北美 T28B型教練攻擊機高清圖庫
北美 T28B型教練攻擊機介紹
1949年9月開始試飛的T-28，作為一種初級教練機用以接替空軍的AT-6。T-28的動力裝置為一臺579千瓦的R-1300-1A星形活塞發動機，驅動一幅雙槳葉的可變距螺旋槳。
該機共生產了1194架。由于性能優異，又被發展出B型、D型和作為海軍艦載教練機的C型。T-28C共生產了299架，在美國海軍和海軍陸戰隊一直服役到70年代，成為海軍在空軍的T-34A基礎上研制的T-34B/C以及T-2服役之前的過渡機種。
航電：雙大快速技術地平線的EFIS系統8.5“顯示屏（駕駛員和副駕駛員）；大快速技術AHRS /大氣數據計算機；大快速技術發動機分析儀；GARMIN GNS 530 GPS / COM /資產凈值；Garmin的SL30 COM；Garmin的GTX 327轉發器；世紀NSD 360從屬恒指；P.S.工程PMA的7000B與對講機的音頻面板；抽紗的C - 406 - 1英語教學，以資產凈值接口與英語教學；STEC的60-2 GPS - S的指導適配器的自動駕駛；中部大陸GPS開關繼電器；航空電子主開關
配置：Preoiler；雙落地燈；Darton油油箱加熱器；雙旋轉的燈塔；Darton清潔套件；氧氣系統；Darton自動頭罩套件；飛行小時錄像機（霍布斯）；煙灰色的樹冠覆蓋；冠蓋；淫褻物品審裁處計；鋼筋水平安定面；大鼻子輪胎；克利夫蘭車輪和制動轉換；進氣插頭待機飛行員姿態陀螺儀，高度表，空速；奧克斯駕駛艙通風口；副本0.50校準低調炮吊艙定制而成；嘉德一氧化碳探測器；降落傘
機身：15531小時TTSNEW
引擎規格：賴特旋風R - 1820 - 86B，1425馬力，因為汽缸和渦輪飛機大修， 飛行104小時，2005年加新的活塞
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