B-2轟炸機有多難造？兩大技術難以克服，連美國現在都做不到

據媒體消息，美國現已在組裝新一代隱身戰略轟炸機B-21“突襲者”驗證機，預計在今年底或明年初進行試飛。嚴格來說，這現已是美國研制的第三代隱身轟炸機，第一代隱身戰斗轟炸機F-117現已在2008年全部退役，第二代隱身戰略轟炸機B-2也停產多年。而直到現在，世界上還沒有第二個國家研制出隱身戰略轟炸機，與美國的差距至少在20年以上。

事實上，即使是現在的美國，也無法再仿制B-2轟炸機。前段時間，擔任研制B-21轟炸機的諾格公司在官網上公開招標，要求對B-2轟炸機的載重熱交換器的核心部件進行逆向研究，仿制那些現已不再出產的零部件。據稱，B-2轟炸機停產后，本來的出產線現已撤除，各種零部件的研制團隊和出產團隊解散，原資料供給鏈斷裂，一些部件現已無法再出產。

而近些年，由于美國的“去工業化”政策，冷戰時期的許多軍工企業現已不再從事軍工研制，導致招標作業困難重重。美國空軍快速維護辦公室正在研制一種“尖端自動化3D掃描體系”，用于復產那些現已停產的零件。曾經出產了B-2轟炸機的美國尚且如此，更不用說那些完全沒有研制經歷的國家，可能再有20年也造不出來。

這些零部件只是B-2轟炸機最微乎其微的環節之一，更大的困難是大推力航空發動機和隱身技能。B-2轟炸機配備有4臺通用電氣出產的 F118-110非加力渦扇發動機，單臺額定靜推力達8.6噸，能讓B-2轟炸機以亞音速繼續飛行11000公里。俄羅斯也掌握了該技能，現在現役的圖-160戰略轟炸機配備的NK-321加力渦扇發動機單臺推力可達13.7噸，加力狀態下能讓重達275噸的圖-160轟炸機以2倍音速飛行，但在隱身設計方面，俄羅斯遠遠落后于美國，以至于至今沒有造出隱身轟炸機。

相比于航空發動機，隱身能力才是B-2轟炸機最要害的技能。要到達隱身效果，不僅要選用隱身資料，外形設計也要做出適應性改變。B-2轟炸機的氣動外形與傳統轟炸機天壤之別，它選用翼身融合飛翼設計，沒有垂尾和方向舵，并大量選用三角與鋸齒設計，以削減雷達反射信號。與戰斗機相比，轟炸機的雷達反射面積本來就大很多，實現隱身的難度也更高。這一點連美國也難以做到，就更不用說其他國家。

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