適合國內使用的直升機 這4款很不錯

　　目前，我國通用航空發展剛剛起步，機場和跑道嚴重不足，制約著固定翼飛機的發展，而直升機沒有這個障礙，可垂直起降不依賴跑道，甚至塔臺，只要有一塊空間足夠的平坦空地即可起降，而且4座級的直升機載重適中，比起兩座級的優勢更大，可做多種用途，航拍、旅游、運輸、農用等等，這種活都能干，是名符其實的“萬能”飛機，更重要的是4座級直升機價格不貴，適合中國目前通航投資不足的國情。

　　蜂鳥206L

　　參考價格：260萬人民幣

　　垂直航空技術公司生產的蜂鳥直升機使用的是由美國聯邦航空局批準的萊康明飛機發動機。蜂鳥直升機的傳輸系統，燃料系統和電子儀器儀表都是嚴格按照美國聯邦航空局的要求標準來設計和制造。蜂鳥直升機性能完美，質量一流，集安全性和可靠性于一體。

　　蜂鳥是一種具有單引擎，三葉主旋翼加一具尾槳的正常布局的直升機。機身構建使用航空鋁材和其他材料制作。動力裝置采用美國FAA認證的萊康明航空發動機。動力傳輸系統包含在發動機和主變速器之間的離合器/飛輪單元，從主變速箱到主旋翼頭的主驅動軸，及一個負責傳輸主動力和尾槳動力的中間變速器，傳動軸總成。所有這些部件都嚴格按照美國聯邦航空局FAA設計標準制造。

　　蜂鳥的座艙可以很舒服地坐下4個大人，座艙寬度55英寸，從座艙地板到艙頂高度有56英寸，座艙長度110英寸，此外還有兩個位于前座底下的長15英寸X20英寸寬X13英寸高的行李空間�？梢苑浅］p松地帶上4人，或者2人加220磅重的野營裝備飛行375英里（或600公里）。

　　羅賓遜R44

　　參考價格：392 萬人民幣

　　羅賓遜R44雷鳥系列4座、輕型直升機由羅賓遜直升機公司在原有機型R22的基礎上于1992年研制生產，并于1993年交付首架羅賓遜R44雷鳥直升機。羅賓遜直升機公司以生產低價位、高標準、高性能的輕型直升機而信譽卓著，R44雷鳥（RAVEN）四座位直升機完全具備了這些特征。作為當前銷售的唯一的四座活塞式直升機，目前國內已有數架，也是當前銷售數量最大的輕型直升機。

　　R44不僅承襲了二座位Robinson R22型直升機的高可靠性、容易維修及低操作成本特色，更擁有較大型直升機的高性能、舒適性、易操控性等特點。R44 的整體設計，符合速度、可靠性、容易維修等要求，其流線造型，使巡航速度高達210公里/小時，而耗油量少于57升/小時。座艙采用“二加二”的舒適配置，并有雙重操縱。寬敞的座艙內無隔艙或桅桿阻擋，確保所有人員有最佳視界。

　　施瓦澤333

　　參考價格：1160萬人民幣

　　施瓦澤333采用Roll Royce Allison 250-C20W渦軸發動機，該發動機具有8500多萬個飛行小時的紀錄，在269系列直升機上也有超過2000萬的飛行小時紀錄。先進的旋翼系統是S-333性能取勝的秘訣。其有效載荷增加了30%，以典型任務重量起飛，其巡航速度可達192公里/小時，續航時間超過3.5小時，有地效懸停高度約為2400米。

　　S-333操縱簡便，易于掌握。獨特的機身外型和大型垂直尾面及水平安定面的完美結合保證飛行穩定性。硬式操縱系統保證較小的操縱力和較高的操縱精度，免除安裝液壓助力系統和副操縱系統帶來的成本、重量和維護的問題。飛行振動低，艙內噪音小，人體工程學設計座椅減輕飛行員的疲勞。駕駛S-333令飛行舒適愉快。

　　MD530F

　　參考價格：1312 萬人民幣

　　MD530F飛機小巧，但是馬力大，可載4人

　　MD530F直升機專為炎熱天氣、高高度作業而設計。在同等級直升機中炎熱天氣，高高度作業性能最佳。它具有您所需要的性能，價格又比較低廉。

　　MD530F安裝了650軸馬力的艾力森250-C30發動機，可乘5人。性能可靠，起飛功率高，懸停升限大大超過了同類直升機。出色的操縱性和靈活的反應能力使它在有限制的地區也可以輕松地飛行標準配置MD 530F的設計總重為3,100磅（1406公斤），有效載荷超過1,509磅（684公斤）。在國際標準大氣條件+20°C的情況下，無地效懸停升限可達11,600英尺（3536米）。它的巡航速度繼承了MD 500E的傳統成為同等級中速度最快的直升機之一。

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